Какво означават BHP и въртящ момент в една кола?

Съдържание

• Въртящ момент
• Как се измерва мощността на автомобила
• Как зъбните колела влияят на въртящия момент
• Баланс в BHP срещу въртящ момент
• Кое е по-добро - BHP или Torque?
• RPM
• Заключение

Ако сте на пазара и търсите високопроизводително превозно средство, може би сте се натъкнали на термините „BHP“ и „въртящ момент“ и се чудите каква метрика трябва да използвате за измерване на производителността.

Когато намерите кола с висока мощност, обикновено въртящият момент е в действие.

Въртящ момент

Въртящият момент е колко мощност ви е необходима, за да завъртите нещо: в нашия случай, осите на автомобила. Ако една кола е представена по такъв начин, че да произвежда висок въртящ момент, ще ви бъде по-лесно да шофирате, защото ще ви трябват само няколко промени в предавката. Това означава, че можете да ускорявате, без да се налага да превключвате надолу.

Въртящият момент е за това колко мощност има вашата кола, докато BHP е за способността на колата да преобразува тази мощност. Колата може да генерира повече мощност в сравнение с размера си поради по-високия въртящ момент.

Това, което често се описва в много автомобили показва като въртящия момент на автомобила, е максималният въртящ момент, който може да се генерира в двигателя с вътрешно горене. С въртящ момент можете да разберете колко бързо се ускорява автомобилът.

Има и други фактори, които се вземат под внимание при измерване на ускорението на автомобила, като теглото на автомобила, по-нисък център на тежестта или голям диаметър на гумите и колелата.

СВЪРЗАНИ: Информация за двигателя на Tom Ogle, MPG - плюсове и минуси

Как се измерва мощността на автомобила

Ако искате да измервате колко BHP спрямо въртящия момент, който генерира колата ви, трябва да използвате динамометър. Този метод включва шофиране на автомобила с различни скорости и измерване на спирачната мощност. Оборотите на двигателя, умножени по въртящия момент, дават мощността на спирачката (BHP). Това е общата мощност.

Мощността е мерна единица, която показва колко бързо може да се свърши работата. В миналото беше колко време отне на коня да премести определен килограм товар в рамките на определен период от време. Въртящият момент показва колко работа може да се свърши, докато мощността се отнася до това колко бързо може да се свърши работата. Математическата формула за конски сили е умножаването на въртящия момент с обороти в минута.

Оборотите измерват колко бързо се върти двигателят. В това уравнение наличието на повече конски сили означава, че се нуждаете от повече въртящ момент или че колата работи с по-високи обороти в минута. Механичните инженери използват динамометър на двигателя. Машината използва магнитни полета за пренос на въртящ момент от коляновия вал към лагера на лоста. Други използват динамометър, който използва водна спирачка.

Как зъбните колела влияят на въртящия момент

Ако винаги сте били любопитни как да накарате колата си да тръгне по-бързо, трябва да разберете какво се случва под капака. Когато въздухът и горивото се подават в горивните камери, свещите задействат експлозия, която движи коляновия вал и задвижващите оси.

Съоръженията спомагат за увеличаване на въртящия момент на автомобила и следователно са много критични, когато става въпрос за определяне на характеристиките на автомобила. Първата предавка може да има съотношение 3: 1, което означава, че умножава мощността на въртящия момент три пъти. След това тази мощност се прехвърля към останалите предавки. Буталото на автомобила има нисък въртящ момент при ниски скорости и това е причината, поради която първата предавка често доставя въртящ момент, който е повече от десет пъти мощността на двигателя.

Баланс в BHP срещу въртящ момент

Производителите на автомобили се опитват да намерят баланс между двете. Има моменти, когато уравнението се движи повече към мощността, отколкото към въртящия момент. Теглото на автомобила влияе върху въртящия момент и ускорението, докато мощността се влияе от аеродинамиката. Ускорението на автомобила може да бъде възпрепятствано от съпротивлението при търкаляне на гумите, аеродинамичното съпротивление и триенето в двигателя.

Кое е по-добро - BHP или Torque?

За тези, които имат основни познания за това как работят автомобилите, заключението е, че BHP и въртящият момент означават едно и също. Съвременните движещи се автомобили имат двигател с вътрешно горене. Въздушно-горивна смес се възпламенява и предизвиква масивна експлозия, която бута буталата нагоре и надолу.

Това от своя страна превръща коляновия вал и колата реве до живот. В колата енергията се преобразува от една форма в друга. В миналото конете са били използвани за преместване на товари, но сега това е заменено от двигателя.

Работата се дефинира като способността за преместване на товар на разстояние. Мерната единица е фута на килограм. Въртящият момент е силата, генерирана от коляновия вал. Колкото повече въртящ момент имате, толкова повече килограми товар можете да преместите. Други дефиниции на въртящия момент включват енергията, която използвате за преместване на гаечен ключ.

RPM

Броят на оборотите на двигателя е ограничен и това означава, че автомобил с по-висок въртящ момент може да произведе по-висок BHP при по-ниски обороти. Това ясно личи при спортните автомобили, които са леки, но имат нисък въртящ момент, но по-голяма мощност и високи обороти.

Най-ефективните автомобили са тези, които могат да генерират достатъчно въртящ момент при ниски обороти и могат да го издържат на големи разстояния. Въртящият момент е пряко свързан с въздушния поток, който преминава през двигателя. Изключително големите двигатели имат големи входове за въздушен поток, за да увеличат своя въртящ момент. Малките двигатели също могат да се възползват от турбокомпресори, компресори и други бустери, за да позволят голям въздушен поток в малки двигатели.

С електронно контролирано впръскване на гориво, количеството гориво, използвано за изгаряне, също може да бъде увеличено, за да отговори на увеличения въздушен поток. Други части на двигателя също трябва да бъдат пригодени да се справят с повишеното налягане на двигателите с вътрешно горене. Това означава, че охлаждащата течност и смазването трябва да бъдат пригодени за работа с бързо движещите се части.

Заключение

Трудно е да се определи в BHP спрямо въртящия момент кой е по-добър от другия. И двамата си влияят. Има хора, които предпочитат да имат кола с по-висок въртящ момент при ниски обороти. Въртящият момент влияе върху начина на работа на двигателя, но конските сили определят дали е добър. Любителите на автомобилите, които познават взаимодействието на въздуха и горивото при горенето, са регулирали въздушния поток на двигателя си, като са позволили повече въздух да влезе в горивната камера.

Това обаче изисква определени корекции на други аксесоари на двигателя, като охлаждаща течност и моторно масло. В противен случай двигателят ще експлодира поради повишеното налягане.