5 причини, поради които стартерът не се включва
Съдържание
- 5 причини за начинаещи не се ангажира
- Ниско напрежение на батерията
- Соленоид на стартера
- Бутален стартер или пиньон
- Неизправно окабеляване към стартера
- Повреди на маховика
Представете си това ... Имате презентация рано сутрин с инвеститори в семена. Това е среща, която ще промени живота ви.
Влизате в гаража си набързо, но колата няма да запали, когато включите ключа за запалване.
Можете да чуете въртенето на стартера, но това не се задейства с маховика. Какво може да се обърка?
5 причини за начинаещи не се ангажира
- Ниско напрежение на батерията
- Неизправен соленоид на стартера
- Бутален стартер или пиньон
- Неизправно окабеляване към стартера
- Повреди на маховика
Ето по-подробен списък с 5-те най-често срещани причини, поради които стартерът ви няма да се включи.
Ниско напрежение на батерията
Когато имате проблеми с батерията, първият виновник е напрежението на батерията, така че първо трябва да проверите това. Батерията захранва стартера и ако не работи, стартерът няма да се включи напълно.
Заредете акумулатора на автомобила си напълно и дори можете да опитате да замените акумулатора на автомобила, ако имате друг, за който знаете, че работи. Можете също така да опитате да стартирате колата си от акумулатора на друга кола, ако имате знания.
След това проверете дали клемите на батерията са корозирали. За това ще забележите белезникаво или зеленикаво вещество на терминалите.
Ако забележите някаква корозия на клемите на батерията, трябва да премахнете скобите на кабела на акумулатора и да отстраните клемите внимателно.
СВЪРЗАНИ: Автоматичното стартиране / спиране износва ли компонентите на двигателя?
Соленоид на стартера
Соленоидът на стартера е разположен отгоре на стартера. Когато завъртите ключа, соленоидът на стартера натиска бутало вътре в стартерния двигател, избутвайки пиньона към маховика.
Използвайте джъмпер за заземяване на соленоида към болт. Стартирайте запалването и слушайте за звуци, идващи от соленоида. Ако щракването е силно и стабилно, тогава соленоидът работи добре, но ако чуете слабо щракване, проверете отново окабеляването между соленоида и стартера. С течение на времето електрическите проводници могат да се замърсят, разхлабят и счупят.
Бутален стартер или пиньон
Ако соленоидът на стартера ви изглежда добре, може да има друг проблем във вашия стартер. Частите, които могат да постигнат това, са стартерното бутало или зъбното колело на стартера.
Време е да демонтирате стартера и да проверите вътрешността на зъбните колела. Те често се поставят в предната част на стартера. Зъбните колела задействат маховика, за да запалят двигателя ви.
С течение на времето тези зъбни колела се износват и причиняват проблеми с включването на стартера. Време е да закупите нова бутална предавка, ако тя се движи в двете посоки, когато се опитате да я завъртите.
Неизправно окабеляване към стартера
Може също да има ситуация, когато стартерът получава електричество, за да издаде звук, но недостатъчно, за да завърти стартера. Това може да се случи, ако има лош стартов кабел между акумулатора на автомобила и стартера или корозия при някаква връзка.
Почистете всички връзки както на стартера, така и на акумулатора, за да се уверите, че няма лоша връзка. Често можете да намерите лоши връзки, опипвайки кабелната връзка; ще създаде много топлина, ако има лоша връзка.
Повреди на маховика
Можете да идентифицирате маховика като голямото колело, което се намира между двигателя и трансмисията. Зъбните колела на стартера го включват, за да стартират двигателя. Това, което трябва да търсите при дефектен маховик, са износени или повредени зъбни колела.
Докато колата е в неутрално положение, завъртете коляновия вал с помощта на тресчотка. Докато го движите, наблюдавайте поведението на маховика. Ще трябва да го смените, ако забележите, че зъбните колела са повредени.
Рядко би се случило внезапно; по-често се среща грешен маховик, монтиран на автомобила.