5 Симптоми на лош изхвърлящ лагер, местоположение и разходи за подмяна
Съдържание
- Симптоми на лош изхвърлящ лагер
- Шум при натискане на съединителя
- Вибрации на педала на съединителя
- Проблеми с превключване на предавките
- Твърде твърд съединител
- Шлайфане при превключване на зъбни колела (макар че съединителят е депресиран)
- Функция за изхвърляне на лагер
- Място за изхвърляне на лагер
- Изхвърляне на разходите за подмяна на лагери
Ако шофирате със сменено превозно средство, въпрос на време е да започнете да работите върху съединителя. Но това, че имате проблеми с превключването, не означава, че съединителят е проблемът автоматично.
Между крака и съединителя има тонове компоненти и всеки един от тях може да е ваш проблем. Един от тези неразделни компоненти е изхвърлящият лагер, понякога известен като лагер за освобождаване на съединителя, и е известен с това, че издава.
По-долу ще подчертаем някои от най-често срещаните симптоми на лош изхвърлящ лагер, преди да се потопите в разходите за подмяна и как точно работи изхвърлящият лагер.
Симптоми на лош изхвърлящ лагер
- Шум при натискане на съединителя
- Вибрации на педала на съединителя
- Проблеми при превключване на предавките
- Твърде твърд съединител
- Шлайфане при смяна на зъбни колела
По-долу сме подчертали по-подробен списък с петте най-чести симптома на лош изхвърлящ лагер, за да ви помогнем да стесните причината за проблема си. Имайте предвид, че всички тези проблеми ще се влошават, колкото по-дълго оставяте проблема без решение.
Шум при натискане на съединителя
Вашият изхвърлящ лагер притиска директно към притискащите плочи на съединителите и ако нямате постоянен и изравнен монтаж, той ще издаде много звуци, когато натиснете съединителя.
Нещо повече, това няма да е еднократно нещо, вероятно е да бъбри през цялото време, когато съединителят е натиснат и тези шумове ще станат по-лоши, когато активно натискате и освобождавате съединителя.
Вибрации на педала на съединителя
Няма да чуете всичко това тракане, ако имате повреден изхвърлящ лагер - ще го усетите и в съединителя. Винаги, когато съединителят е натиснат, ще го почувствате като вибриращ, докато изхвърлящият лагер трака срещу притискащите плочи.
Колкото по-лош е проблемът, толкова по-големи ще бъдат вибрациите. Ако обаче проблемът тепърва започва, може още да не усетите вибрациите.
Проблеми с превключване на предавките
Изхвърлящият лагер на вашето превозно средство е един от неразделните компоненти на съединителя на вашето превозно средство, а цялостната цел на съединителя е да ви помогне да превключвате предавките. Така че, не е изненадващо, че ако изхвърлящият ви лагер започне да действа, ще имате проблеми с превключването.
Обикновено този проблем възниква само след като проблемът е прогресирал за малко. Също така, когато проблемът става по-опасен, тъй като ще се борите да превключвате и спускате необходимата предавка по време на шофиране, което лесно може да доведе до инцидент.
Твърде твърд съединител
Ако изхвърлящият ви лагер създава куп проблеми, тогава няма да притискате притискателните плочи на съединителя толкова лесно, колкото би трябвало. Макар че това може да не изглежда прекалено голяма сделка, ще се наложи да натискате по-силно педала на съединителя, за да натиснете напълно съединителя.
Тази допълнителна сила вероятно ще бъде незначителна в началото, но с напредването на проблема ще се влошава. Освен това е възможно изхвърлящият лагер да се „улови“, което да доведе до временно забиване на педала на съединителя ви. Това може да доведе до големи проблеми, докато шофирате.
СВЪРЗАНИ: 7 симптома на износен или лош съединител
Шлайфане при превключване на зъбни колела (макар че съединителят е депресиран)
Всеки, който някога е карал превозно средство със смяна на пръчки, е добре наясно как звучат шлифовъчните зъбни колела. Но ако правите всичко по правилния начин и педалът на съединителя е напълно натиснат, но все още чувате шлифовъчни шумове, изхвърлящият лагер може да е виновникът.
Докато дрънка, това може да доведе до повторно включване на съединителя ви или да предотврати пълното му изключване на съединителя. Когато преминете към превключване на предавките, ще забележите проблема, тъй като ще се получи силно и очевидно смилане.
Може да успеете да преодолеете това няколко пъти, но игнорирането на проблема като цяло изисква само по-важни проблеми по пътя.
Функция за изхвърляне на лагер
Накратко, изхвърлящият лагер на вашето превозно средство е компонентът, който се притиска към притискащите плочи на съединителите, за да освободи съединителя. Поради тази критична функция изхвърлящият лагер е един от най-важните компоненти в съединителя на вашето превозно средство.
Когато натиснете съединителя, натискате изхвърлящия лагер, а когато освободите съединителя, той се връща обратно.
Въпреки че това са невероятно издръжливи компоненти, те също се използват много и съединителят ги излага на тон триене и натиск. Въпреки че можете да запазите малко изхвърлящия лагер, като го улесните на съединителя си, ако шофирате достатъчно, въпрос на време е да го замените.
Място за изхвърляне на лагер
Изхвърлящият лагер на вашето превозно средство се намира вътре в корпуса на вашата трансмисия, непосредствено до съединителя. Когато гледате автомобила си, няма да видите изхвърлящия лагер.
Това го прави предизвикателен компонент, до който можете да стигнете, освен ако не сте опитен техник по трансмисия с цялото подходящо оборудване. Имайте предвид, че само превозни средства с ръчни скоростни кутии имат изхвърлящ лагер.
Изхвърляне на разходите за подмяна на лагери
Средната цена за подмяна само на изхвърлящ лагер варира между 400 и 1500 долара, като почти всички тези разходи са труд.
Това е така, защото лагерът за изхвърляне на резервни части само обикновено струва между 10 и 30 долара. Но докато цената на изхвърлящия лагер е толкова евтина, е трудно да се стигне до него. Трябва да премахнете цялото предаване, което го прави една от по-сложните задачи, които можете да направите сами.
Освен това, поради увеличените разходи за труд, повечето хора не заместват само лагера на съединителя. Вместо това те обикновено сменят целия съединител, така че не трябва да плащат за труда два пъти за кратък период от време.
Разходите за сертифициран механик, който да замени съединителя на вашето превозно средство, варират от 1200 до 1500 долара. Макар че това е значително повече от замяна само на изхвърлящия лагер, ако имате нужда от нов изхвърлящ лагер, вашият съединител не изостава много.
Ако в крайна сметка имате нужда от работата два пъти, ще похарчите допълнителни $ 600, които бихте могли да спестите, като го направите наведнъж.
