Симптоми на сензора за температурата на входящия въздух (IAT) и разходи за подмяна
Съдържание
- 7 Симптоми на сензор за температура на входа на лош въздух
- Проверете светлината на двигателя
- Спуснете ускорението
- Условие за твърд студен старт
- Груб празен ход
- Осечки
- Засегнат клапан на EGR
- Лоша икономия на гориво
- Какво е сензор за температура на входящия въздух?
- Къде се намира IAT сензорът?
- Диагностика на сензора за входящата температура
- Разходи за подмяна на IAT сензор
Забелязали ли сте напоследък спад в ускорението на двигателя на вашата кола?
Шансовете са датчикът за температурата на входящия въздух на автомобила (IAT) да е повреден и той да бъде незабавно фиксиран, за да се избегнат сериозни повреди на двигателя.
В тази статия ще научите симптомите и значението на лошия сензор за температура на входящия въздух. Нека започнем със симптомите.
7 Симптоми на сензор за температура на входа на лош въздух
- Проверете светлината на двигателя
- Бавно ускорение
- Условие за твърд студен старт
- Груб празен ход
- Осечки
- Засегната EGR клапа
- Лоша икономия на гориво
Когато IAT сензорът се повреди или се повреди, той може да покаже някои симптоми, чрез които водачът лесно може да заключи, че проблемът е в определен компонент.
Ето по-подробен списък на 7-те най-често срещани симптоми на лош сензор за температура на входящия въздух.
Проверете светлината на двигателя
Първото нещо, което може да забележите при лош сензор за температура на входа, е aпроверете светлината на двигателя на таблото си. Блокът за управление на двигателя наблюдава усилено всички сензори в двигателя на автомобила и ако някой откаже, веднага ще светне контролната лампа на двигателя.
Ако забележите лампа за проверка на двигателя на таблото си, проверете кодовете за неизправности сOBD2 скенер или оставете вашия механик да го направи.
Спуснете ускорението
Поради дефектен датчик за температурата на входа, модулът за управление на двигателя може да мисли, че въздухът на двигателя е по-студен или по-топъл, отколкото е в действителност. Фалшивият сигнал може да накара PCM да изчисли неправилно въздуха и горивната смес, което да доведе до спад в ускорението.
По-студените температури изискват повече гориво, което модулът за управление на двигателя е програмиран да изчисли.
Условие за твърд студен старт
Стартовото състояние е много критичен момент за вашата кола. Колата ви се нуждае от много и правилното количество гориво.
Ако вашият датчик за температурата на входа накара блока за управление на двигателя да инжектира неправилно количество гориво, може да ви е трудно да се опитате да стартирате колата си.
Груб празен ход
Бездействие също е едно от тези условия, когато двигателят е податлив на правилната въздушно-горивна смес. Това също е състояние, когато можете да почувствате леко дефектната смес от въздух и гориво на дефектния температурен сензор.
Ако имате малко хълцане на празен ход, това може да е дефектен IAT сензор.
Осечки
Прекъсвания възникват, когато горенето в цилиндъра на двигателя откаже. Това може да бъде причинено или от дефектна искра, или от грешна въздушно-горивна смес.
Докато ускорявате, можете да почувствате пропуски като хълцане или прекъсване. Ако усетите това при ускорение, може да има проблем с вашия IAT сензор.
Засегнат клапан на EGR
В някои автомобили блокът за управление на двигателя използва температурата на въздуха, за да контролира работата на EGR клапана. Поради дефектен IAT сензор, функцията на EGR клапана също може да бъде засегната.
EGR клапан, който не функционира правилно, може да причини много странни симптоми във вашата кола.
Лоша икономия на гориво
В нормални условия компютърът на двигателя постоянно настройва сместа за гориво и въздух, за да осигури максимална горивна ефективност.
Блокът за управление на двигателя разчита на информацията на IAT сензора и ако се изпрати фалшив сигнал, горивната ефективност намалява или се увеличава значително.
Ако забележите различен разход на гориво от нормалния, това може да се дължи на неуспешен IAT сензор.
Какво е сензор за температура на входящия въздух?
Сензорът за температурата на входящия въздух или IAT сензорът има основната функция за наблюдение на температурата на въздуха, влизаща в двигателя на вашето превозно средство.
Тази информация е полезна за блока за управление на двигателя или ECU за много функции и изчисления, като изчисляване на плътността на въздуха за ефективно време на запалване и горивна ефективност.
Компютърната система на вашия двигател или PCM изисква тази информация, за да стабилизира и регулира съотношението въздух-гориво на двигателя с вътрешно горене. Той осигурява оптимално изгаряне и ефективен разход на гориво.
Къде се намира IAT сензорът?
Сензорът за температурата на входящия въздух е разположен някъде на вашите всмукателни тръби между въздушния филтър и всмукателния колектор. Често е интегриран с MAF сензора.
Често се монтира и на всмукателния колектор.
Местоположението на сензора за температурата на входящия въздух не е стандартно поради различни места в различни дизайни. Най-добрият начин да намерите IAT сензора във вашия автомобил е да се обърнете към ръководството за сервиз, предоставено от вашия производител.
Диагностика на сензора за входящата температура
Диагностичната процедура за проверка дали IAT сензорът е отказал е относително лесна. Можете да го направите сами, ако имате някои основни познания и инструментите, с които разполагате. Подгответе ръководство за ремонт на вашия автомобил.
- Свържете OBD2 скенера към вашия автомобил. Включете двигателя.
- Проверете актуалните данни и проверете температурата на IAT сензора. Обикновено показанията на температурата трябва да бъдат с 10 градуса повече или по-малко от околната температура на превозното средство, в зависимост от външната температура и температурата на двигателя.
- Ако показанията не са реалистични, може да има проблем с вашия IAT сензор или свързването към него. Ако температурата е над 300 градуса или има ниска нереална стойност, проверете MAF сензора / IAT проводниците, тъй като те могат да бъдат повредени.
- Ом, измерете сензора за входяща температура и се уверете, че те са същите, както предлага ръководството за ремонт. Ако установите, че омите не са правилни, сменете сензора и премахнете кодовете за неизправности.
- Ако сензорът изглежда правилен, проверете и измерете проводниците на сензора и блока за управление на двигателя.
Разходи за подмяна на IAT сензор
Сензорът за температурата на входа струва 20 $ до 150 $, а трудът струва 20 $ до 100 $. Можете да очаквате общо 40 $ до 250 $ за смяна на сензора за входяща температура.
Ако вашият датчик за температурата на входа е интегриран в сензора MAF, разходите за части могат да се увеличат бързо. Някои MAF сензори струват до 400 $.
Смяната на MAF сензор или сензор за температура на входа често е много лесна и често може да се извърши сама с основни познания.
При някои автомобили IAT сензорът може да бъде разположен под колектора на трудно място, но това е доста рядко.
