7 причини, поради които вентилаторът на радиатора ви не се включва
Съдържание
- 7 причини за вентилатора на радиатора не се появява
- Счупен предпазител
- Неизправен сензор за температура на охлаждащата течност
- Прекъснато окабеляване или лоша връзка
- Недостатъчно охлаждаща течност
- Счупен вентилатор на радиатора
- Неизправно реле на вентилатора
- Модул за лош контролер на вентилатора
Вероятно вече знаете целта на радиатора и охладителната система във вашата кола.
Когато шофирате бързо, вятърът преминава през радиатора, за да охлажда охлаждащата течност без проблеми, но когато карате бавно, няма вятър, избутан през радиатора. Ето защо ние използваме радиаторен вентилатор.
За съжаление, вентилаторът на радиатора може да се повреди и ще доведе до прегряване на колата ви. Но какво може да причини това?
7 причини за вентилатора на радиатора не се появява
- Счупен предпазител
- Неизправен сензор за температура на охлаждащата течност
- Счупени окабелявания или лоша връзка
- Недостатъчно охлаждаща течност
- Счупен вентилатор на радиатора
- Неизправно реле на вентилатора на радиатора
- Лош модул на контролера на вентилатора
Ето по-подробен списък с най-често срещаните причини, поради които вентилаторът на радиатора не се включва.
Счупен предпазител
Предпазителят поддържа почти всичко електрическо в колата. Ако има електрически пренапрежение към част от електронното оборудване, предпазителят прекъсва захранването на това конкретно оборудване, като го спасява от разрушаване. Това наричаме изгорял предпазител.
Изгорял предпазител не е голяма работа и смяната му не струва много пари. Ако вентилаторът на радиатора на автомобила ви не работи, проверете ръководството за потребителя на автомобила си и намерете предпазителя за контролера на вентилатора на радиатора или вентилатора.
Самият вентилатор често използва голям предпазител от около 50А, докато може да има и отделен малък предпазител към модула за управление на вентилатора. Не забравяйте, че ако предпазителят на вентилатора е изгорял - може да има проблем с окабеляванията или вентилатора на радиатора.
Неизправен сензор за температура на охлаждащата течност
В различните модели автомобили често има две различни системи. Или управлението на вашия вентилатор е интегрирано в блока за управление на двигателя, или имате отделен модул за управление на вентилатора. И в двата случая контролните блокове използват температурен сензор, за да знаят кога да стартират вентилатора на радиатора.
Ако този температурен сензор е счупен, контролното устройство няма да знае кога да стартира вентилатора на радиатора.
Някои автомобили използват отделни сензори за температура на охлаждащата течност на двигателя за вентилатора на радиатора и блока за управление на двигателя.
Трябва да проверите ръководството си за ремонт на кой температурен датчик контролира вентилатора на радиатора и след това да измервате сензора с мултиметър, за да се уверите, че е функционален.
Прекъснато окабеляване или лоша връзка
Ако вентилаторът не работи, дори когато автомобилът се прегрява, може да има проблем с окабеляването или лоша връзка.
Проверете проводниците към вентилатора на радиатора от контролния блок или релето. Проверете щепселите на съединителя за признаци на корозия. Също така проверете щепселите на съединителя на релето и контролния блок.
Измерването на проводниците с мултицет често не е много ефективно, тъй като трябва да натоварите проводниците, за да видите дали те функционират. Като бърз тест обаче можете да проверите с мултиметър дали има захранване към вентилатора на радиатора.
Недостатъчно охлаждаща течност
Ако нивото на охлаждащата течност е ниско, има вероятност да получите въздух в системата и сензорът за температурата на охлаждащата течност няма да отчете правилно температурата на охлаждащата течност. Ако нивото на охлаждащата течност е ниско, трябва да напълните охлаждащата течност до оптимални нива.
Ако не го направите, може да рискувате двигателят ви да се прегрее и да се блокира. Няма връщане от заграбен двигател, освен ако не сте готови да похарчите много пари.
Счупен вентилатор на радиатора
Когато вашите вентилатори на радиатора не се включват, това може да бъде причинено и от дефектни вентилатори на радиатора. Вентилаторите на радиатора имат електрически двигатели вътре в тях, които ще се износят след няколко години.
Можете да тествате електрическите вентилатори на радиатора, като вземете проводник от акумулатора на автомобила, изключете конектора на вентилатора на радиатора и поставете 12v + и заземете в конектора. Това е най-бързият и лесен начин да тествате вентилаторите на радиатора си.
Неизправно реле на вентилатора
Тъй като вентилаторът на радиатора често изразходва толкова много енергия, често има реле, което захранва вентилатора на охлаждащата течност. Разбира се, това реле може да се повреди, което ще доведе до изключване на вентилатора на радиатора.
Релето на вентилатора често се намира в предпазителя на отделението на двигателя, но най-добрият начин е да проверите ръководството си за ремонт, за да намерите къде се намира.
Тестването на 4-пинов реле често е много лесно. Извадете релето и дайте 12 волта към щифтове 30 и 85. Заземете щифт 86 и проверете дали има напрежение, излизащо от щифт 87. Още по-добре е да свържете щифт 87 към нещо, което черпи много енергия, като вентилатора, за пример.
Модул за лош контролер на вентилатора
Както вече говорих, някои автомобили имат отделен контролен модул само за управление на вентилатора на радиатора. Този контролен модул често е инсталиран в моторното отделение, изложен на топлина и прах. Това може да накара контролния модул да се повреди след известно време поради корозия.
Намерете релето и проверете за визуални повреди извън него. Често можете също да отворите релето и да проверите за лоши спойки или корозия. Сменете го, ако забележите някакви проблеми.
