10 причини за загуба на мощност на автомобила при ускоряване
Съдържание
- 10 причини за загуба на мощност на автомобила при ускоряване
- Запушен горивен филтър (както дизелов, така и газов)
- Запушен / мръсен въздушен филтър (както дизелов, така и газов)
- Запушен катализатор или филтър за частици
- Неизправност на сензора на MAF (газови двигатели)
- Неизправност на сензора за кислород (газови двигатели)
- Неизправни инжектори за гориво (както дизел, така и газ)
- Горивна помпа (газови двигатели)
- Износени свещи (газови двигатели)
- Лоша компресия на цилиндъра (както дизелов, така и газов)
- Неизправен турбокомпресор / утечка на тръба за усилване
Подобно на всички механични видове оборудване в този свят, автомобилите също могат да бъдат повредени.
Ако една от важните части на двигателя на автомобила ви се износи или повреди, има голям шанс колата ви да загуби мощност при ускоряване.
Двигателят на автомобила ви може да не получава достатъчно гориво или да има проблем с електрозахранването на двигателя.
В тази статия ще обсъдим различните причини, поради които автомобилът може да загуби мощност, докато ускорява.
Колата може да загуби ускорение поради различни причини. Ето някои от най-честите причини, поради които губи мощност. Този списък отговаря както на бензиновите, така и на дизеловите двигатели.
10 причини за загуба на мощност на автомобила при ускоряване
- Запушен горивен филтър
- Запушен или мръсен въздушен филтър
- Запушен каталитичен конвертор или филтър за частици
- Неизправност на сензора за MAF
- Неизправност на сензора за кислород
- Неизправни инжектори за гориво
- Неизправна горивна помпа
- Ниска компресия на цилиндъра
- Неизправен изтичане на турбокомпресор / усилваща тръба
Това са най-често срещаните видове причини за този тип проблеми.
Нека продължим да говорим повече за това. Ето много по-подробен списък с най-честите причини, поради които колата ви губи мощност, докато ускорява.
Запушен горивен филтър (както дизелов, така и газов)
Горивният филтър носи отговорността да филтрира горивото, преди да влезе в двигателя и горивната камера. Ако горивният филтър се запуши и горивото не достигне двигателната камера в правилното количество, двигателят няма да работи на оптималното си ниво.
Ще се чувствате така, сякаш губите мощност, докато ускорявате. Така че, когато това се случи, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите горивния филтър.
Горивният филтър се намира в моторното отделение или близо до резервоара за гориво в багажника на автомобила ви. Ако горивният филтър е запушен, можете да го промените от механик, който ще ви таксува много мизерна сума.
Запушен / мръсен въздушен филтър (както дизелов, така и газов)
Двигателят се нуждае от чист въздух, за да функционира правилно. Прах и други частици могат да повредят горивната камера. Следователно въздухът, който влиза в системата, винаги трябва да бъде чист. За да се гарантира това, въздушният филтър се поставя точно преди корпуса на дросела.
Веднага след като дроселът се отвори, въздухът се засмуква и той преминава през специалния въздушен филтър, който пречиства въздуха от прах и други вредни частици. Въздушният филтър се разваля след няколко хиляди мили, така че е най-добре да го сменяте всеки път, когато отидете за смяна на масло.
Запушен катализатор или филтър за частици
Отработените газове отстраняват всички вредни и ненужни газове от двигателя. Колкото по-скоро отработените газове отделят тези газове, толкова по-скоро двигателят може да рестартира горенето.
Следователно, ако автомобилът може да отделя газове по-бързо, отколкото ги произвежда, автомобилът работи бързо и гладко.
Ако обаче има някакво препятствие по пътя като запушен катализатор или запушен ауспух, тогава двигателят ви губи мощност.
Неизправност на сензора на MAF (газови двигатели)
Сензорът за масов въздушен поток (MAF) измерва количеството въздух, което автомобилът трябва да ускори. След като получи това измерване, той изпраща тази информация до ECU, който уведомява дросела да се отвори съответно.
Ако MAF е повреден и не измерва правилно въздушния поток, може да изпитате сериозна загуба на мощност. Сензорите могат да се износят поради топлина и прах. Редовното им почистване може да помогне за подобряване на тяхната функция.
Неизправност на сензора за кислород (газови двигатели)
MAF усеща количеството въздух, постъпващо в двигателя, а кислородният сензор измерва броя на газовете, които излизат от двигателя. Следователно той се намира в изпускателната тръба. Ако показанията на MAF съвпадат с показанията на кислородния сензор, това означава, че колата ви е в перфектно състояние.
Сензорът за кислород също влияе на системата за впръскване на гориво, така че правилната му функция е необходима за безпроблемната работа на колата ви.
Ако кислородният O2 сензор откаже, това може да причини слабо състояние в двигателя, което ще доведе до загуба на мощност при ускорение.
Неизправни инжектори за гориво (както дизел, така и газ)
Горивните инжектори вкарват гориво в горивната камера. Те правят това, като изпращат гориво под високо налягане, подобно на спрей. Те трябва да напръскат точното количество гориво в камерата, за да се случи горенето.
Ако има дори леко грешно изчисление, цикълът на горене може да се наруши, което да доведе до загуба на мощност и, в най-лошия случай, счупени гърбици или бутала.
Горивна помпа (газови двигатели)
Горивната помпа доставя гориво от резервоара за гориво към двигателя. Горивната помпа трябва да бъде достатъчно мощна, за да може да изпраща горивото при високо налягане. Ако налягането е ниско, инжекторите за гориво няма да могат да пръскат правилното количество гориво в горивната камера, което води до загуба на мощност.
Неизправната горивна помпа няма да създаде проблеми при ниски скорости, но може да останете в желание, когато търсите бързо ускорение. Горивните помпи обикновено имат дълъг живот, така че проверката на горивната помпа на колата ви не трябва да бъде първото ви действие.
Износени свещи (газови двигатели)
Свещите са част от двигателя, което може да доведе до проблеми с мощността на двигателя. Те създават искрата, която причинява експлозии в горивната камера. Без тях колата ви дори няма да работи.
Ако губите мощност, лошите свещи може да са проблем в някои редки случаи. Най-вече ще забележите износени свещи, когато колата ви не работи правилно.
Ако двигателят на колата ви не звучи както обикновено, има вероятност свещта да се износи и колата да работи с един цилиндър по-малко от обикновено.
Лоша компресия на цилиндъра (както дизелов, така и газов)
Цилиндрите в двигателя трябва да бъдат херметично затворени, за да могат да съдържат експлозиите, случващи се вътре в тях. Колата работи на този основен принцип. Ако степента на компресия е висока, тогава цялата мощност от експлозията се използва за задвижване на буталата. Ако обаче има теч, степента на компресия спада.
По-лесно казано, това означава, че цилиндърът не може да компресира експлозията и мощността не се предава изцяло на колелата. Това може директно да доведе до загуба на мощност при ускоряване.
Неизправен турбокомпресор / утечка на тръба за усилване
Ако колата ви е оборудвана с турбокомпресор, вашият турбокомпресор вероятно е повреден. Турбокомпресорът дава на двигателя много допълнителни конски сили, а без него - колата ви ще се чувства като трактор.
Още по-вероятният сценарий е, че турбокомпресорната тръба се разхлаби, така че турбокомпресорът няма да увеличи турбо налягането. Това ще доведе до сериозен спад в работата на двигателя и ще доведе до счупване на турбокомпресора.
