Нормална работна температура за автоматична трансмисия

Съдържание

• Коя е идеалната температура?
• Причини, поради които предаването ви може да прегрее
• Изгоряла / стара трансмисионна течност
• Дефектен соленоид
• Ниски нива на течности
• Неизправен преобразувател
• Претоварване
• Други незначителни причини
• Какво се случва, когато трансмисията прегрее?
• Как да предотвратим прегряване на трансмисията
• Проверете нивото на течността в трансмисията
• Добавете по-дълбок тиган
• Охладителна система

Когато предупредителната лампа за предаването ви се появи на таблото ви, е време да спрете и да я охладите за известно време.

Отказите на автоматичната скоростна кутия обикновено са резултат от прегряване. Основният виновник за това е ниската трансмисионна течност. Нормалната температура на предаване е 175 градуса, но при прегряване може да се повиши до над 240 градуса.

Това след това води до втвърдяване на уплътненията и те скоро започват да се топят бавно. При 260 градуса плочите ви ще се хлъзгат и всяко по-нататъшно повишаване на температурата води до изгаряне на съединителя и трансмисионната течност ще образува въглерод.

Жизненоважно е непрекъснато да наблюдавате нормалната температура на предаване, за да помогнете на предаването да има по-дълъг живот. Зъбните колела вътре в трансмисията се търкат една в друга и това води до много триене, което се превръща във вътрешна топлина.

Всеки път, когато температурата на трансмисията се повиши над оптималното ниво, продължителността на живота на трансмисията се намалява бързо.

Коя е идеалната температура?

Идеалната температура за автоматична скоростна кутия е около 175 градуса. Автомобилите често имат охлаждащата течност за двигателя като топлообменник за трансмисионната течност и следователно те често поддържат същата температура, ако я карате нормално.

Ако обаче вашата трансмисия се подхлъзва много или дърпате нещо тежко, охлаждащата течност може да не е достатъчна за охлаждане на ефективността на трансмисията и температурата може да се покачи драстично до температури над 240 градуса.

По-старата автоматична скоростна кутия може да не използва тръби за охлаждаща течност към трансмисията и те са още по-чувствителни към големи натоварвания.

Повечето автомобили нямат външен термометър за течността на автоматичните скоростни кутии. Вместо това те използват предупредителна светлина или светлина за проверка на двигателя, за да покажат кога трансмисията е прегряла. Прегрятата трансмисия също може да накара двигателя да премине в режим на накуцване, за да намали риска от прегряване.

Причини, поради които предаването ви може да прегрее

Има няколко различни причини, поради които предаването ви може да прегрее по-бързо от обикновено. Ето списък на най-често срещаните.

Изгоряла / стара трансмисионна течност

Ако използвате стара и износена трансмисионна течност, трансмисията ви може да се хлъзне повече от обикновено. Ако източите течността и забележите, че е получил тъмен цвят и е загубил вискозитета си, определено е време да го замените. Течността може да се замърси с времето и това се отразява на нейната работа. Трябва незабавно да източите старата течност и да закупите синтетични течности, за които се смята, че продължават по-дълго.

Дефектен соленоид

Соленоидът играе критична роля в регулирането на потока на трансмисионната течност. Когато е дефектен, имате по-малко течност, която тече към трансмисията и това може да доведе до прегряване. Може да се наложи да оцените веригите на соленоида, за да определите дали той може да бъде фиксиран или трябва да закупите нов.

Ниски нива на течности

Понякога трябва да проверите трансмисионната течност с помощта на пръчка за измерване. Ако нивата са ниски, увеличете количеството. Избягвайте смесване на течности от различни производители. Когато течността е ниска, ще изпитате преобразуващ се преобразувател, износени зъбни колела и дори може да повреди други скъпи части. Приплъзването на трансмисията често е резултат от ниски нива на течности.

Неизправен преобразувател

Неизправният преобразувател може да доведе до още по-хлъзгане на трансмисията; следователно, създавайки допълнителна топлина към трансмисионната течност.

Претоварване

Ако теглите нещо тежко, ще окажете по-голям натиск върху трансмисията. Това е така, защото е необходим повече въртящ момент за преместване на допълнителния товар. След известно време ще забележите, че нормалната температура на предаване се е увеличила.

Други незначителни причини

Ако живеете в район с горещи климатични условия, ще преживеете повишаване на температурите с предаването си. Течността ще се нагрее, причинявайки покачване. Тези, които живеят в града, са склонни да пътуват на кратки разстояния, но градският трафик причинява много задръствания. Спирането и бързото ускоряване на къси разстояния могат да доведат до повишаване на температурите на трансмисията.

Какво се случва, когато трансмисията прегрее?

Когато температурите се повишат над нормалната температура на предаване, трансмисионната течност ще загуби вискозитета си и това ще я окисли. Течният лак започва да разрушава вътрешните компоненти на двигателя като клапаните.

Когато температурите достигнат 250 градуса, гумените уплътнения са започнали да се напукват и да изтичат налягането и течността. При над 290 градуса трансмисията често е спирала да работи поради повредени части и уплътнения.

Как да предотвратим прегряване на трансмисията

Проверете нивото на течността в трансмисията

Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите цвета на трансмисионната течност. Нормалната течност е червена на цвят, но при продължителна употреба и влизане в контакт със замърсители, тя се превръща в тъмно червен цвят. Можете също да прегледате манометъра на предаването си, за да видите кога става по-горещо от нормалното.

Трансмисионната течност трябва да се сменя на всеки 30 000 до 60 000 мили. Ако обаче шофирате в горещи климатични условия, може да се наложи да го смените по-рано. Освен това избягвайте претоварването на колата си, тъй като оказва натиск върху скоростната кутия.

Добавете по-дълбок тиган

Ако търсите по-голяма ефективност от предаването си, може да помислите за добавяне на външен дълбок панел. Това ви позволява да използвате повече трансмисионна течност - особено за тези, които живеят в горещи климатични условия или носят тежки товари. Най-добрите дълбоки тигани са тези, направени от алуминий, защото те разсейват топлината по-бързо от тези, направени от стомана. Консултирайте се с вашия механик, преди да закупите такъв, защото те имат повече знания за най-подходящия тип за вашата кола.

Охладителна система

Охладителната течност е жизненоважна за охлаждането на трансмисията на автомобила. Уверете се, че вашият радиатор работи оптимално и няма течове на маркуча. В случай че планирате да изтегляте тежки товари, имайте външен охладител, интегриран с настоящата система.

Не се шокирайте, когато температуромерът се издигне над средната точка, когато климатикът е максимален, когато теглите друга кола или през горещите сезони. Ако започне да се покачва, можете да спрете колата си край пътя и да оставите двигателя да се охлади за известно време. По-късно проверете нивата на охлаждащата течност и направете добавки, когато е необходимо.

Възможно е също така да имате въздух в тръбите за охлаждаща течност или блокирани линии към трансмисията, което води до това, че тя не охлажда ефективността.

Ако това продължава, може да се наложи да проверите охладителната система на автомобила. Съвременните автомобили с усъвършенствана електроника обикновено не се предлагат с температурен индикатор. Вместо това те имат електрически дисплей за температура.