4L60E срещу 4L80E Разлики: Размяна и информация
Съдържание
- 4L60E срещу 4L80E Спецификации
- Разлики между трансмисията 4L60E и 4L80E
- 1. Размерът и теглото
- 2. Предавателни числа
- 3. Pan & pan гарнитура
- 4. Максимален въртящ момент
- 6. Свързване, контролер и сензори
- 8. Цена
- Прилики между тези предавания
- 4L60E до 4L80E Размяна
- Предавателен тунел
- Кабелен сноп
- Щека
- Кардан / кардан
- Преобразувател на гъвкава плоча / въртящ момент
- ECM
- Напречен член
- Заключение
Както може би знаете, 4l60e и 4l80e са наистина често срещани трансмисии в автомобилите GM, Chevrolet и много други американски автомобили.
Но каква всъщност е разликата между 4L60e и 4L80e трансмисията? Можете ли да се разменяте между тях?
В тази статия ще обсъдим всичко за това и ще получите спецификациите за двете трансмисии и разликите между тях.
Нека започнем със спецификациите!
4L60E срещу 4L80E Спецификации
| Име | 4l60E | 4l80E |
| Тип | 4-скоростна автоматична Преувеличете | 4-скоростна автоматична Преувеличете |
| Приложения | GM автомобили - GMC, Chevy / Chevrolet, Buick | GM автомобили - GMC, Chevy / Chevrolet, Buick |
| Предавки | 3 + 1 овърдрайв 30% | 3 + 1 овърдрайв 30% |
| Тегло | 150 lbs сухо ~ | 236 lbs сухо ~ |
| Дължина | 23.5’ | 26.4’ |
| Предавателни коефициенти | 1: 3.059 2: 1.625 3: 1.00 4: 0.696 R: 2.294 | 1: 2.482 2: 1.482 3: 1.00 4: 0.750 R: 2.077 |
| Материал на корпуса | Алуминий | Алуминий |
| Капацитет на течността | 11 кварта | 13.5 Кварти |
| Тип течност | DEXRON VI | DEXRON VI |
| Максимален въртящ момент | 350nm +/- | 450nm +/- |
| Изображение |  |  |
| Модел на уплътнение / болт | 16 болт  | 17 болт  |
| Име преди | TH350 700R4 | TH400 |
Разлики между трансмисията 4L60E и 4L80E
Дори тези предавания да изглеждат почти еднакви на снимките, има много неща, които са различни между тези предавания. Ето най-съществените разлики между тези предавания. Не забравяйте, че това са основните разлики и можете да намерите други малки разлики, ако извършвате по-задълбочени изследвания.
1. Размерът и теглото
Най-голямата разлика е може би размерът и теглото между 4L60E и 4L80e трансмисията. 4L80e е много по-голям и по-тежък от 4L60E. 4L60E има тегло 150 lbs без течност и дължина 23,5 ″, докато 4L80e има тегло 236 lbs и дължина 26,4 ″. Само с тези числа вероятно можете да изчислите, че има голяма разлика в размера и теглото между тези трансмисии.
2. Предавателни числа
Друга голяма разлика между тези трансмисии, за която е важно да помислите дали ще ги сменяте, е предавателните числа. Например, на първата предавка 4L60e има предавателно отношение 3,059: 1, докато 4L80e има предавателно отношение 2,48: 1. Това е важно да се има предвид, ако се разменяте между някоя от тези предавания. Обикновено можете да компенсирате новото предавателно отношение с друг диференциал на задния мост, така че това не винаги е голям проблем, но е добре да знаете.
3. Pan & pan гарнитура
Ако търсите под скоростната кутия капака на трансмисионната течност, ще разберете, че има голяма разлика между трансмисиите. Това е добър начин да установите дали в колата си имате трансмисия 4L60e или 4L80e. 4L60e има правоъгълна тава и уплътнение от 16 болта, а 4L80e има по-овална трансмисионна тава със 17 болта. Можете да видите снимките на уплътнението в спецификацията по-горе.
4. Максимален въртящ момент
Поради размера на трансмисиите има и голяма разлика между издръжливостта на тези трансмисии, що се отнася до производителността. Това се дължи главно на по-големи вътрешни елементи в трансмисиите. Предавателната кутия 4l60e може да се справи с максимален въртящ момент от около 350nm, докато 4l80e може да се справи с 450nm ~ или дори повече. Тези числа могат да се различават много и ще получите много различни отговори за това колко те могат да се справят. Трябва да помним, че има голяма разлика в издръжливостта между 30-годишна трансмисия и нова. Така че състоянието на трансмисията е важно да се вземе предвид, когато искате да знаете максималния въртящ момент.
6. Свързване, контролер и сензори
Има голяма разлика, когато става въпрос за електрониката на тези трансмисии. Кабелът и контролния блок на трансмисията са напълно различни и не са съвместими помежду си. Има разлики и по отношение на сензорите, главно че 4L80e има 2-скоростни сензори, които са различни от сензора на 4l60e. Ако искате да превключите към някоя от тези трансмисии, не забравяйте също да закупите контролния блок и сбруята.
8. Цена
Тъй като 4L60e е много по-често срещан от 4L80e, има и голяма разлика в ценообразуването както на употребявани, така и на нови трансмисии. Това важи и за частите, защото има много по-лесни и по-достъпни части и цели трансмисии на 4L60e от 4L80e. Ако искате да намерите части за тях, препоръчвам ви да проверите онлайн. Ако имате 4L60e, вероятно можете да отидете на боклук и да намерите части за предаването си, в зависимост от това къде живеете.
Можете обаче да намерите както нови, така и употребявани трансмисии и части онлайн; едно от местата за проверка за тях е на Amazon. Ето някои от примерите за това, което можете да намерите.
Прилики между тези предавания
Ако разглеждате предаването, те всъщност изглеждат почти еднакви, в зависимост от годината на предаванията. Едно от приликите между тези предавания е, че и двете се управляват по електронен път. Схемата на болта за трансферната кутия също е една и съща, така че тя може да се побере в суап без проблеми.
Трябва да се има предвид, че 4l60e е бил наречен th350 и 700r4 преди в по-ранните модели, а 4l80e е наречен th400.
4L60E до 4L80E Размяна
Ако сте проверили скорошната информация в тази статия, може би вече сте разбрали, че смяната между тези предавания изобщо не е включване и пускане. Има много разлики в тези трансмисии и ето някои от нещата, които трябва да имате предвид, ако ще сменяте 4L60e с 4L80e трансмисия. Не забравяйте, че някои точки могат да се различават в зависимост от годината и модела на автомобила на трансмисията и колата, в която се разменяте.
Смяната на трансмисия 4l60e с трансмисия 4l80e не е лесна работа, но е напълно изпълнима, ако сте готови да отделите малко време и пари. Ето нещата, които трябва да имате предвид:
Предавателен тунел
Поради по-големия размер на трансмисията 4L80e, може да се наложи да модифицирате трансмисията на автомобила, с който ще го замените. Понякога моделите автомобили се предлагат с 4L60e и 4l80e от производителя и в тези ситуации трябва да имате предвид това. Понякога обаче се налага да използвате чук и заварчик, за да го нагласите правилно.
Кабелен сноп
Има голяма разлика, когато става въпрос за окабеляване и сензори за трансмисиите. Можете да го направите сами и да закрепите и пренаредите OEM кабелите, но това е доста трудно и отнема много време и не е работа за начинаещи. Много по-лесен начин да го направите е да вземете предварително направен сбруен комплект, който не е евтин, но все пак мога да го препоръчам, защото ще спестите много време и главоболие. Можете да намерите комплекта за смяна на проводници на трансмисията тук от Amazon: 4L60e до 4L80e Трансмисионен кабел LS Swap
Щека
Измервателната пръчка е различна при трансмисията 4l80e и трябва да имате предвид това, когато правите суап. Ако вашият модел автомобил е произведен от завод с 4l80e, вземете измервателна пръчка от трансмисия, която е монтирана в един от тези автомобили. В противен случай има много персонализирани решения, които могат да бъдат направени или можете да получите гъвкава пръчка за измерване като тази за 4l80e:
Lokar XTD-3518FM Трансмисионна пръчка
Кардан / кардан
Задвижващият вал 4l80e е по-дълъг от 4l60e и това трябва да се има предвид при извършване на суап. Тук обаче важи същото. Ако вашият модел автомобил се доставя с трансмисията 4l80e от завода, вземете кардан от един от тези модели, ако е възможно. Ако не, има много магазини, които могат да съкратят кардана за вас. Можете също така да измерите и проверите за задвижващ вал на други модели, за да видите дали можете да намерите такъв със същата дължина.
Преобразувател на гъвкава плоча / въртящ момент
Имате две алтернативи на тази, за да работи правилно. Можете да получите специален комплект адаптер, който обикновено включва дистанционер и входящ вал, за да работи с вашия преобразувател. Като алтернатива можете да използвате гъвкавата плоча и преобразувателя на въртящия момент от трансмисията 4l80e.
ECM
Блокът за управление на двигателя често трябва да се препрограмира и препрограмира, за да работи правилно трансмисията 4l80e. Можете да търсите в мрежата или да намерите местен дилър, който да ви свърши тази работа. Има и готови контролни блокове за това, но често е доста скъпо. Ако правите някакви модификации и на двигателя, препоръчително е да оставите тунер да направи препрограмирането на трансмисията едновременно с настройката на двигателя на дино.
Напречен член
Кутията на трансмисията 4L80e е по-дълга от трансмисията 4l60e, така че напречната греда трябва да бъде модифицирана. Можете да закупите вече направена напречна греда или да я направите сами със заварчик и някои умения. Не забравяйте, че е важно трансмисията да е перфектно подравнена. Има много разлики между коя кола ще конвертирате и колко трябва да възстановите напречната греда.
Ако автомобилът, в който сменяте трансмисията 4l80e, е дошъл с тази трансмисия от производителя, можете да вземете един от тези напречни елементи и да го инсталирате на колата си за включване и пускане.
Заключение
Като цяло тези предавания са напълно различни, дори ако изглеждат почти еднакви. В обобщение, 4l80e е по-голям и може да отнеме повече енергия от 4l60e. Ако ще сменяте трансмисията си, опитайте се да вземете възможно най-много части от трансмисията 4l80e, която купувате, като преобразувател на въртящия момент, гъвкава плоча, пръчка за измерване и т.н.
Мисля, че съм обхванал най-важните части, когато става въпрос за разликата и замяната между трансмисиите 4l60e и 4l80e. Ако съм пропуснал нещо или имате някакви други въпроси, можете да зададете въпросите си по-долу и аз ще отговоря на тях възможно най-скоро. Надявам се ръководството да ви е харесало!
