Каква е целта на D3 Gear в моята автоматична трансмисия?

Съдържание

• D3 Значение и цел на предавката
• Каква е целта на D3 предавката тогава?
• Плюсове за използване на D3 предавка
• Ами другата предавка D1, D2, D4 на моята трансмисия?
• Заключение

Съвременните автомобили получават все повече и повече функции всяка година.

Някои функции са по-необходими от други, но всяка функция играе роля, ако се вгледате по-отблизо.

Една от тези „странни“ характеристики е, както много хора биха казали, трансмисията D3 в автоматични скоростни кутии.

Повечето от нас никога преди не са използвали това съоръжение и вероятно няма да го правят в бъдеще. Но каква е целта на тази предавка D3 и в какви ситуации трябва да се използва? В тази статия ще разгледаме всичко за трансмисията D3: някои необходими сведения, нейното значение и някои други общи сведения за автоматичната трансмисия. Да започваме!

D3 Значение и цел на предавката

Трансмисията D3 означава Drive 3, което означава, че когато сте избрали тази предавка, превключването на предавките заключва автоматичната скоростна кутия на 3-та предавка.

„Но аз имам автоматична скоростна кутия и нямам ръчна скоростна кутия с предавки!“ Може би си мислите. Е, дори трансмисията ви да е автоматична, в нея има предавки. Единствената разлика е, че има блок за управление с хидравлична помпа и някои клапани, които се превключват вместо вас, вместо да го правите сами.

СВЪРЗАНИ: Симптоми на лош неутрален предпазен превключвател

Каква е целта на D3 предавката тогава?

Е, има много различни ситуации, при които трябва да използвате предавката D3. Ако живеете в по-студена страна със сняг и лед, вероятно сте по-запознати с това оборудване, отколкото ако живеете в по-топло състояние.

Ако карате по хлъзгав и стръмен хълм, може да искате да деактивирате системата ABS / ESP и да изберете предавката D3, за да сте сигурни, че трансмисията не сменя предавката, докато гумите се въртят, причинявайки спад в скоростта и напускане сте останали в кал или сняг.

Друга често срещана ситуация е, когато карате по дълъг хълм. Ако изберете предавка D3, тя се заключва на трета предавка. Проблемът с автоматичните скоростни кутии е, че те често работят при ниски обороти, а спирачката на двигателя почти не съществува. Това е предимството на ръчната скоростна кутия: винаги имате директен контакт с задвижващите колела, а двигателят ви помага да спирате скоростта, вместо постоянно да натискате спирачния педал.

Ако обаче сте избрали предавката D3, когато шофирате надолу, това ще доведе двигателя ви до по-висок обороти в минута, което ще доведе до по-голямо налягане и спиране на двигателя и ще действа по-скоро като ръчна скоростна кутия. По този начин можете да намалите и контролирате скоростта си с помощта на двигателя. Това спестява гориво и много спирачки, когато шофирате надолу на дълги разстояния.

Много шофьори на камиони използват този метод, за да заключат по-ниска предавка, когато шофират надолу, за да предотвратят прегряване на спирачните накладки и да спестят малко гориво. В най-лошите случаи прегрятите спирачни накладки могат да доведат до отказ на спирачките и това може да доведе до опасна ситуация, особено когато се спускате надолу, както можете да си представите. Освен това ви спестява скъпи разходи за ремонт при подмяна на спирачните дискове и спирачните накладки в гараж.

Плюсове за използване на D3 предавка

1. Ще намалите пробега, когато се спускате надолу
2. Ще сведете до минимум разходите за ремонт на спирачките, когато се спускате надолу
3. Това ще ви даде повече контрол, когато колата ви е заседнала или преминава през лоши терени
4. Той ще ви осигури повече контрол върху хлъзгави повърхности
5. Ще бъде по-лесно да се справите, ако теглите друго превозно средство зад себе си

Ами другата предавка D1, D2, D4 на моята трансмисия?

Същото се отнася и за тези предавки и единствената разлика е скоростта на предаването. Цифрата зад него ви казва коя предавка трябва да се заключи. Буквата L означава Low, което в повечето случаи е по-ниска предавка от първата предавка.

И така, коя предавка е най-добрата предавка?

Това зависи от ситуацията и трябва да използвате здравия разум, когато правите избора си, за да сте сигурни, че двигателят ви няма обороти твърде високо или твърде ниско. Зависи и от това кое предавателно отношение има вашата скоростна кутия и ос, така че е невъзможно да се даде точен отговор за всички модели автомобили.

Ако обаче се забиете в снега, вероятно ще искате да изберете най-ниската или втората предавка, за да предотвратите прекалено бързото въртене на колелата. Това само ще накара колелата да се въртят надолу в снега и ще останете още повече от преди.

Ако шофирате нагоре по хлъзгава повърхност, може да искате да изберете предавка D3 или D4. Ако искате да го използвате като моторна спирачка, ще трябва да изпробвате сами дали 2-ра, 3-та или 4-та предавка дава най-добрата спирачка на двигателя без твърде висока скорост. Препоръчителните обороти в минута са около 3000 оборота в минута надолу и дори можете да отидете по-високо, ако хълмът е изключително стръмен.

Заключение

Когато навлизате по-дълбоко в обекта, предаването D3 е идеално за много различни ситуации, ако знаете кога да го използвате. Тази информация може да ви спести много пари, като избегнете необходимостта от подмяна на спирачни накладки и дискове, особено ако живеете в район с лош терен или стръмни хълмове. Също така може да ви спести, ако някога се забиете с колата си в кал или сняг.

Надявам се, че сте научили някои неща от тази статия и се чувствате комфортно, като използвате това оборудване във ваша полза. Ако имате някакви допълнителни въпроси по тази тема, на които бихте искали да отговорите, моля, коментирайте по-долу и аз ще отговоря на всички ваши въпроси възможно най-скоро. Ако имате някакви допълнителни въпроси, можете да видите другите ни публикации, като използвате функцията за търсене на нашия уебсайт.