8 причини, поради които автомобилът ви няма да ускори
Съдържание
- 8 причини за автомобила няма да ускорят
- Мръсен или повреден сензор за масов въздушен поток
- Запушен горивен филтър
- Запушен въздушен филтър
- Неуспешен клапан на корпуса на дроселната клапа
- Проблеми със запалването
- Неизправна горивна помпа
- Неизправно време на разпределителния вал
- Режим на накуцване
- Как да диагностицирам кола, която няма да ускорява?
Проблемите с ускорението в колата ви никога не са добър знак, защото ни казват, че нещо не е наред нито със сместа въздух-гориво, нито със запалването.
Но откъде да започна да намирам проблема, ако колата ми не ускорява? Може да попитате. В тази статия ще разгледаме най-често срещаните причини, поради които колата ви няма да ускори.
8 причини за автомобила няма да ускорят
- Мръсен или повреден сензор за масов въздушен поток
- Запушен горивен филтър
- Запушен въздушен филтър
- Неизправно тяло на дроселната клапа
- Проблеми със запалването
- Неизправна горивна помпа
- Неизправно време на разпределителния вал
- Режим на накуцване
Ето по-подробен списък с 8-те най-често срещани причини, поради които колата ви няма да ускори:
Мръсен или повреден сензор за масов въздушен поток
Най-честата причина за автомобил, който няма да ускори, е чиста въздушно-горивна смес. Сензорът за масов въздушен поток измерва въздуха, влизащ в двигателя, а след това блокът за управление на двигателя изчислява колко гориво трябва да се впръсква в двигателя.
Обикновено този сензор замърсява, ако имате филтър на открито или не сте сменяли въздушния филтър от известно време.
Ако този MAF сензор се замърси или повреди, той ще измери твърде малко въздух, постъпващ в двигателя, и следователно може да имате проблеми с постна смес.
Често можете да почистите MAF сензора, за да го направите отново функционален. Извадете сензора и го почистете внимателно с електрически почистващ препарат.
Можете да научите повече за лошите симптоми на MAF сензора тук: лоши симптоми на MAF сензора
Запушен горивен филтър
Горивният филтър е монтиран след горивната помпа, като гарантира, че в горивната система няма да попадне мръсотия и да унищожи части като инжекторите за гориво.
Ако не сте подменяли горивния филтър от известно време, филтърът може да ограничи потока на горивото и да създаде ниско налягане на горивото. Тогава ниското налягане на горивото ще доведе до чиста смес в двигателя, което причинява проблеми с ускорението.
Горивният филтър често се подменя лесно и евтино, така че ако не сте го правили от известно време, определено е време да го замените.
Запушен въздушен филтър
Въздушният филтър гарантира, че в двигателя няма да попадне мръсотия или други частици и да унищожи чувствителните части и сензори. Въздушният филтър трябва да бъде заменен по график, който зависи от модела на вашия автомобил и двигателя.
Двигателят се нуждае от въздух, за да диша и ако въздушният филтър е твърде запушен, така че ще ограничи въздушния поток, той може да задави двигателя, така че няма да може да ускори с определена скорост.
Неуспешен клапан на корпуса на дроселната клапа
Когато натиснете педала на газта, се отваря клапа, за да влезе повече въздух в двигателя. Това се нарича тяло на дросела.
Ако има някакви проблеми с клапана на корпуса на дроселната клапа, може да имате ограничена мощност, тъй като клапанът може да не се отвори напълно.
Ако има някакви проблеми с корпуса на дроселната клапа, често ще светне контролната лампа на двигателя.
Проблеми със запалването
Не само сместа въздух-гориво може да се обърка с ускорението ви. За да имаме мощен двигател, ние също се нуждаем от добра искра. Ако има някакви проблеми с части в запалителната система, като свещи или запалителни бобини, може да има проблем с ускорението.
Когато имате някакви проблеми със запалването, може да го забележите като прекъсване на запалването. Ако усетите, че колата ви звучи малко по-различно и има много грубо ускорение, това може да е причинено от прекъсвания на пожара.
Погрешни пожари са, когато запалването не успее и горивото изгаря от изпускателната система. Прекъсванията на пожара често са причинени от лоши свещи или лоши бобини за запалване.
Можете също така да проверите времето за запалване, ако е ръчно регулируемо за вашия модел автомобил. Късното време на запалване може да доведе до това, че колата ви да стане много безсилна.
Неизправна горивна помпа
Горивната помпа доставя гориво към двигателя. Горивната помпа натрупва налягане в горивната релса, когато двигателят работи, за да се гарантира, че там винаги има гориво, ако двигателят се нуждае от него.
Ако горивната помпа се повреди, това може да доведе до ниско налягане на горивото, което следователно ще доведе до загуба на ускорение. Ако имате запазени кодове за неизправности в блока за управление на двигателя относно ниско налягане на горивото, това може да е повредена горивна помпа.
Неизправно време на разпределителния вал
Някой сменил ли е навреме зъбния колан или веригата на колата ви и след това колата е станала бавна? Ако някой монтира неправилно зъбния колан или веригата или това се случи случайно, колата ви често ще стане много бавна и безсилна.
Ако ангренажният ремък е прескочил без причина, трябва да проучите проблема възможно най-скоро, защото повреденият ангренажен ремък или верига може да доведе до разрушаване на целия двигател.
Режим на накуцване
Режимът на накуцване възниква, когато блокът за управление на двигателя разпознае много грешен параметър от който и да е сензор. Това често може да бъде причинено от overboost от турбото или подобен.
Режимът Limp често ограничава оборотите и мощността на двигателя. Ако имате автоматична скоростна кутия, това също може да доведе до това, че скоростта не се превключва над 3-та предавка.
Режимът на накуцване е много честа причина за това колата ви да не ускорява и ако забележите този симптом заедно със светлината на двигателя за проверка, определено е време да проверите кодовете за проблеми.
Можете да прочетете повече за режима на накуцване тук: Причини и симптоми в режим на накуцване
Как да диагностицирам кола, която няма да ускорява?
Диагностицирането на автомобил, който няма да ускори, е доста лесно, ако имате инструменти и опит. Ето как професионалист би диагностицирал този проблем. Може да се наложи някои специални инструменти, за да следвате това ръководство.
- Свържете OBD2 скенер и проверете за кодове за проблеми и свързани кодове за проблеми. Продължете с отстраняването на неизправности с кодовете за неизправности, които ще намерите. На нашия сайт има много статии относно диагностика на конкретни кодове за проблеми. Ако не сте намерили кодове за проблеми, можете да продължите:
- Проверете данните на живо в инструмента за диагностика, докато някой друг ускорява колата. Потърсете турбо налягането и въздушния поток при ускоряване. Проверете всички други стойности и продължете с отстраняването на неизправности на дефектния сензор, ако откриете някакви странни стойности.
- Проверете сензора за въздушен поток MAF и го почистете с електрически почистващ препарат.
- Проверете въздушния филтър и го сменете, ако е замърсен.
- Проверете налягането на горивото с метър за налягане на горивото. Проверете и сменете горивния филтър или горивната помпа, ако налягането е твърде ниско.
- Проверете за течове с машина за дим EVAP. Проверете функционирането на PCV клапана. Поправете всички течове и опитайте отново.
- Проверете условията на свещите и бобините за запалване. Сменете, ако е повреден или в лошо състояние.
- Проверете времето на разпределителния вал. Заменете или коригирайте времето, ако е дефектно.
