5 причини за автомобилен двигател, който се сгъва, но няма да стартира
Съдържание
- 5 причини за коляновия двигател на автомобила, но няма да стартира
- Липса на гориво
- Без искра
- Грешен момент на запалване
- Напоени цилиндър и запалителна свещ
- Ниска компресия
- Липса на електрическа енергия
Какво може да бъде по-дразнещо от това да имате кола, която се върти, но няма да потегли, когато бързате някъде?
Всъщност не са много неща.
За щастие, дори ако се чувства голям проблем, в повечето случаи това може да бъде лесен и лесен за отстраняване проблем.
5 причини за коляновия двигател на автомобила, но няма да стартира
- Липса на гориво
- Без искра
- Грешен момент на запалване
- Накиснат цилиндър или свещ
- Липса на компресия
- Липса на електрическа енергия
Това са най-честите причини защо колата ви се върти, но няма да стартира.
Ето много по-подробен списък на 6-те най-често срещани причини, поради които двигателят ви се върти, но няма да стартира.
Липса на гориво
Най-честата причина, поради която колата ви няма да запали, всъщност е липсата на гориво. Липсата на гориво обикновено се причинява от запушен горивен филтър, повредена горивна помпа или запушени инжектори.
Може да бъде и сензорът MAF / MAP, който изпраща грешен сигнал към ECU, за да инжектира твърде малко или твърде много гориво в двигателя.
Проверете налягането на горивото в релсата за гориво с манометър, за да сте сигурни, че имате налягане на горивото.
Ако нямате никакво или твърде ниско налягане на горивото, трябва да се уверите, че горивният филтър не е запушен и че горивната помпа се стартира, когато завъртите двигателя.
Без искра
Ако вашият двигател няма искра, можете да задействате двигателя толкова дълго, колкото искате, но той никога няма да стартира.Извадете свещта и поставете резбите срещу заземена зона на двигателя. Завъртете двигателя и се уверете, че имате искра.
Ако нямате никаква искра, най-често срещаният проблем е неизправност на бобината / ите на запалването или дефектен сензор на коляновия вал. Ако имате по-стара кола, може да имате проблем с единичната бобина за запалване или разпределителя.
Грешен момент на запалване
Ако вашите блокове за управление на двигателя изпращат искрата към бобината за запалване твърде рано или твърде късно, може също да имате проблеми със стартирането на автомобила.
За да видите времето за запалване на по-стар двигател с регулируемо време, можете да използвате стробоскоп, за да се уверите, че е в обхвата.
Ако имате по-нова кола без регулируемо време, можете да получите грешен момент на запалване от дефектен сензор за положение на коляновия или разпределителния вал.
Напоени цилиндър и запалителна свещ
В някои редки случаи цилиндърът и запалителната свещ могат да бъдат напоени с гориво, което прави невъзможно запалителната свещ да запали въздушно-горивната смес.
Ако подозирате това - извадете свещите и ги подсушете. Завъртете двигателя за известно време без свещи и след това инсталирайте всичко отново заедно.
Ниска компресия
Също така има шанс двигателят на автомобила ви да има твърде ниска компресия за стартиране. Това обаче не е много често, тъй като е много съмнително, че компресията на двигателя изведнъж е намаляла на всички цилиндри.
Както и да е, може да е добре да се направи тест за компресия, за да се гарантира, че няма проблем с компресията.
Ниската компресия може да бъде причинена от лоши бутални пръстени, седалки на клапани или много грешен момент на разпределителния вал. Уверете се, че времето на разпределителния вал е правилно, ако имате много ниска компресия.
Липса на електрическа енергия
Ако сте тествали всичко в този списък, но колата все още не стартира, има шанс двигателят на автомобила да има достатъчно електричество, за да завърти двигателя със стартерния двигател - но недостатъчен, за да запалят останалите компоненти на запалването двигателят включен.
Заредете батерията на автомобила си за една нощ, сменете я или вземете захранване от друга кола, за да сте сигурни, че няма да ви липсва енергия.
СВЪРЗАНИ: 10 причини за стартиране на автомобили, след което незабавно спира
Най-лесният начин да диагностицирате двигател на автомобила, който се върти, но няма да стартира, е да премахнете запалителната свещ, след като сте се опитали да запалите автомобила за известно време, за да го инспектирате.
Ако свещта е мокра - най-вероятно има проблем с искрата, времето за запалване или компресията.
Ако свещта е суха - най-вероятно има проблем с подаването на гориво.
