8 причини защо колата ви се тресе при ускорение
Съдържание
- 8 причини за треперене на автомобила при ускоряване
- Колела извън баланс
- Износено CV съединение
- Повреден кардан или кардан
- Неизправен сензор O2
- Неизправен MAF сензор
- Износени стойки за двигател / скоростна кутия
- Пропуски на двигателя
- Неизправна скоростна кутия
- Заключение
Случвало ли ви се е да изпитвате радостта да усетите как вашето превозно средство се тресе или вибрира, докато ускорявате далеч от кръстовището?
Ако имате, тогава знаете, че със сигурност не е радост.
Веднага след като почувствате треперенето за първи път, умът ви започва да се състезава, мислейки си „какво може да бъде това?“ „Колко ще ми струва това?“ или „Безопасно ли е да шофирате?“.
Добрата новина за вас е, че ако автомобилът ви се тресе само при ускорение, това обикновено показва по-малък проблем, който трябва да бъде решен. Ако успеете да поправите това скоро след като забележите грешката за първи път, това може да ви спести да похарчите големите пари по-надолу по пътя.
8 причини за треперене на автомобила при ускоряване
- Колела извън баланс
- Износено CV съединение
- Повреден кардан или кардан
- Неизправен сензор O2
- Неизправен MAF сензор
- Износени опори на двигателя или скоростната кутия
- Пропуски в двигателя
- Неизправна скоростна кутия или трансмисия
Ето по-подробен списък с най-честите причини, поради които колата се тресе при ускорение.
Колела извън баланс
Ако забележите треперене, след като сте монтирали нови гуми или след като сте ударили бордюра с колелото си, това може да е знак, че колелата ви се нуждаят от балансиране.
Това е ясен процес, който повечето гаражи ще извършат за вас на ниска цена.
За да определите кои колела са виновни, трябва да усетите откъде идва треперенето. Докато ускорявате и усещате вибрацията, ако усетите, че тя се разклаща през волана, това би означавало, че предните ви колела се нуждаят от балансиране. Ако обаче усетите, че се разклаща през седалката ви, това би намекнало, че задните ви колела се нуждаят от баланс.
Имайте предвид, че ако колелата ви са в неравновесие, тогава това усещане за треперене обикновено ще се почувства по-изразено, когато скоростта на автомобила ви се увеличи.
СВЪРЗАНИ: 7 причини защо автомобилът ви вибрира при спиране или празен ход
Износено CV съединение
Вашите шарнири за CV (с постоянна скорост) са монтирани на предните валове и са това, което позволява на вашите колела да се въртят, докато се движите. Те са лагери, натъпкани с грес, които седят в гумен багажник.
Понякога, когато вашият CV багажник се раздели, той пропуска вода и кара мазнината вътре да изтече навън. Тогава това причинява прекомерно износване на Вашата CV връзка и може да причини вибрации, тъй като съединението вече не е смазано с грес.
Един добър начин да определите дали вашата CV връзка е износена е да видите дали шумът / вибрациите се променят, когато завиете зад ъгъла. Ако забележите, че вибрациите се влошават, това може да означава износено CV съединение, което се нуждае от подмяна. Можете също така да проверите визуално гумения багажник, в който се помества фугата, и да видите видимо разделяне в каучука.
Повреден кардан или кардан
Задвижващият вал / карданният вал, който не е идеално вграден, може да причини лошо усещане за разклащане през автомобила при шофиране и постепенно да се влошава с увеличаване на скоростта на вашето превозно средство.
Ако имате предно задвижване, това може да е повреден задвижващ вал, който излиза към всяко предно колело. Ако имате задно задвижване, това може да са двата задвижващи вала, които излизат от CV шарнира, или големият кардан вал, преминаващ от скоростната кутия към диференциала. Когато има дисбаланс в опорния вал, обикновено можете да усетите малки вибрации, като същевременно не ускорявате.
Ако имате четири колела, той може по някоя от осите, споменати по-горе.
Шофирането на вашето превозно средство по рампа с повдигнати от пода всички 4 колела е най-добрият начин да определите дали вашият кардан / вал е повреден.Докато автомобилът се движи по рампата, визуално инспектирайте, за да се уверите, че всички шахти се въртят около постоянна фиксирана точка. Ако бъдат открити повредени валове, те ще се нуждаят от подмяна, преди да причинят допълнителни повреди на вашите CV стави и други компоненти на задвижването.
Неизправен сензор O2
Вашият O2 (кислород) сензор е разположен в ауспуха на автомобила ви. Някои модели ще имат два сензора, един предварително каталитичен конвертор и един последващ катализатор. Тези сензори ще регулират колко гориво се впръсква във вашия двигател по всяко време, като използва изгорелите газове, за да определи дали двигателят ви работи прекалено слаб или твърде богат.
Ако имате неизправност с някой от вашите O2 сензори, двигателят ви може да пропусне зареждане, което да доведе до разклащане, докато автомобилът потегли. Този вид неизправност обикновено се открива с диагностичен инструмент OBD2, който е в състояние да гледа данни на живо, докато сензорите работят и да проверява кодовете за неизправности в ECU.
Неизправен MAF сензор
Разположен на смукателната тръба на вашия автомобил, вашият сензор MAF (Mass Air Flow) се използва за регулиране на сместа гориво-въздух във вашия двигател в зависимост от количеството и налягането на въздуха, който се вкарва в двигателя.
Ако сензорът ви е повреден, това също може да доведе до неправилно зареждане на двигателя ви и да ви създаде треперене при ускоряване.
За да бъде диагностициран този тип неизправност, обикновено ще ви трябва специално специализирано диагностично оборудване, което да чете кодове за неизправности и да измерва активните данни, които сензорът ви чете.
Износени стойки за двигател / скоростна кутия
Износената опора на двигателя или скоростната кутия обикновено ще бъде най-забележима, когато първоначално ускорите и предприемете движение напред или назад.
Заедно с усещането за рязко разклащане през превозното средство, обикновено чувате и силно изразен шум от почукване.
Вашите мотори и редукторите често са доста достъпни, което улеснява проверката за признаци на износване и прекомерно движение. Ако няма видими признаци на износване, опитайте да преместите стойката с подложка и да проверите за прекомерно движение. Сменете всички износени мотори или редуктори, които намерите.
Пропуски на двигателя
Прекъсване на запалването на двигателя често е резултат от това, че един или повече от цилиндрите на двигателя не се задействат правилно. Това обикновено се дължи на недостатъчно впръскване на гориво, липса на компресия в отвора на цилиндъра или липса на искра за запалване на горивото (последната ще се отнася само за бензиновите двигатели).
Ако двигателят ви е зареден с бензин, тогава добро място за стартиране би било да проверите състоянието на вашите свещи и да ги замените, ако е необходимо.
Друга често срещана неизправност, особено при дизеловия двигател, е неизправната инжекторна система за гориво; това ще доведе до неправилно зареждане на двигателя и често ще доведе до разклащане при ускоряване. Тази неизправност обикновено изисква специализирано оборудване за диагностика, като комплект за тестване на разлив от инжектор и електронно диагностично оборудване.
Ако двигателят ви страда от липса на компресия, това ще се нуждае от тестване със специализирано оборудване като манометър. Това е бърз, но ефективен тест, който ще потвърди налягането на компресия във всеки отвор на цилиндъра. Липсата на компресия в цилиндъра може да насочи към напукан или изкривен блок на двигателя, повредено бутало или дефектен клапан.
Можете да разгледате нашата статия за прекъсвания на запалването тук: Симптоми на прекъсване на запалването.
Неизправна скоростна кутия
Износената предавка или лагерът във вашата скоростна кутия често може да предизвика вибрации при задвижване на автомобила. Шумът и вибрациите обикновено са преобладаващи, докато е избрана една предавка; това обаче може да варира в зависимост от това какво е повредено във вашата скоростна кутия.
Един добър начин за диагностициране дали вашата скоростна кутия е виновна или не е да включите съединителя (натиснете педала на съединителя надолу), докато шофирате по тих участък от пътя, и ако установите, че усещането за треперене спира, докато съединителят е включен, тогава това би означавало неизправност вътре в скоростната кутия.
По-нататъшната диагностика на това какво точно е повредено във вашата скоростна кутия обикновено трябва да се извърши от специалист. Винаги можете да проверите нивото на маслото на вашата скоростна кутия, ако можете, като добро място за започване. Долейте, ако е необходимо, и тест на пътя, за да видите дали това е оказало някакъв ефект върху треперенето на вашето превозно средство.
Заключение
Надяваме се, че това ръководство може да ви помогне да определите какво би могло да предизвика разклащане на автомобила ви при ускорение.
Повечето от тези неизправности са лесни, лесни поправки, които няма да струват цяло състояние за ремонт. Вие обаче ще искате да ремонтирате автомобила си възможно най-скоро, тъй като отлагането на ремонта може да доведе до допълнителни щети и по-високи разходи за отстраняване.
Моля, не се колебайте да се обърнете към това ръководство, когато имате нужда от помощ за диагностициране на треперене при ускорение.
